工信部原副部長楊學山：企業家要扛起“製造強國”的重擔

宏觀政策層麵已經多年來強調我們的基礎薄弱，需要強基。強基強什麼？這也是已經定論的，就是關鍵技術材料、核心技術零部件（元器件），先進基礎工藝、產業技術基礎。除了這個之外，還有“新四基”，就是跟IT相關的。其實這裏麵最核心的就是跟智能製造相關的，跟IT相關的技術。比如說數控機床，數控機床是老課題，幾十年來國家下了很大的決心，科技部也好、發改委也好、工信部也好，都提出要將數控機床做出來，大家都知道很重要，但是到今天為止，我們在座的如果是做高端裝備、精密製造的，你們的數控機床誰的，百分之八九十都是進口的，我看了很多，設備很多很好，清一色都是進口的。

為什麼，不是說整體上不行，而是中間有幾個關鍵的東西不行。首先是精度，究竟能夠做到幾微米的精度，因為機床是在運動中實現加工過程的，那這個過程必須是穩定的，穩定了加工出來的產品才是可靠的。所以精度、穩定性這兩個東西是我們機床核心部件最大的問題。所以凡是技術難度大，都是需要在各個方麵長期積累。所以對在座企業家有兩個啟示：第一個啟示，你們自己做製造的時候在一開始就要將數據積累好，說不定哪天創新的時候，原來的數據就是創新的最重要的基礎。第二個啟示，對於需要長期積累、持續改進的產品工藝，你要突破的時候一定要充分的證明，而不是想說做得成就做得成。

再來是補鏈，這一年多來，大家都不陌生一個詞是“鏈長製”，尤其是大企業，我們在關鍵領域受製於人的短板領域，叫鏈長製。不知道這個名詞誰提出來的，但是我估計是和河長製和路長製聯係過來的。鏈長製有兩個含義：一個是補鏈，鏈是短板、卡脖子的，還有一個鏈是一種產品或者一種工藝、一種裝備，由鏈長製使全供應鏈實現供應的安全。比如說芯片是生產不出來的，必須有專門懂這個工藝的人來操作這套係統才能生產出來。

能生產出來以後，依然是一片能用到手機或計算機裏麵都生產不出來，因為設計企業隻是設計了一個芯片的核心功能部分，而這個芯片要把核心功能裝到手機上的芯片，還要幾十個，甚至上百個其他功能構件，才能變成裝要設備上的芯片，而這個東西是IT，這個IT也可以申請知識產權，但是這不是專利局給你的，IT盒是一個產品，是一個一個IT盒合起來才變成一個可用的芯片。所以鏈十分重要，數控機床也是一個例子，這些都是一條鏈才能夠完成的。

我們有很多卡脖子的事情，我確實沒有想到工業仿真是我們卡脖子的事情，所以我們做製造業一定要把從機電一體化開始到工業仿真再逐步走到自動化的過程，要真正掌握在手裏，否則你的鏈環就會存在不安全的環節。比如芯片邊上有很多別的東西，這是芯片製造廠加不上去，芯片是沒有作用，沒有任何意義的。

升級，是國家不斷在提倡的。所以我們要一步一步往上升級。比如汽車，汽車升級不僅僅是技術含量的問題，我們汽車的升級不是從技術做的，而是能源係統改革，從油到電，當然還有氫或其他。控製係統改革逐漸從能控變向自動控製，燒油控製向電控製轉變。為什麼變成電，是因為環境的要求，為什麼要增加自動駕駛的模塊，是因為我們人駕駛的要求。所以，升級就是朝著這樣的方向在走。

比如說服裝，服裝究竟差別是什麼，為什麼我們和國際名牌完全有同樣材料，同樣的設計，同樣一條生產線上出來的產品，也就是說質量完全一樣的產品，但是銷售價差一個數量級。為什麼？品牌。服裝往高質量走，不是說在服裝質量本身，而是品牌，你沒有品牌，永遠隻能同樣質量價格差十倍。

比如家裏的開關，西門子的開關確實水平很高，你能說中國現在生產的開關就差多少，為什麼人家就價格賣得比你貴，凡是這樣大眾消費的產品，升級。總是強調質量的檢測，總是強調要塑造品牌，現在你想家電，海爾也好，美的也好，格力也好，他們自己的產品都分很多檔次，中高低檔。所以，升級整個生態不同行業，不同產品升級是不一樣的。但是從宏觀來看，我們製造的方式要強調智能製造，所謂供應鏈優化就是要讓供應鏈的成本能降。

對所有製造企業，高端都是三個定義，一個定義叫高技術，一個定義叫高附加值，第三個定義綠色，綠色跟前麵兩個是不同的概念。第一個我們的產品都有能耗標準，產品要低碳化，製造過程要綠色。綠色有兩個含義，一個含義是不汙染，一個是少用能，少用水。所以，節能減排，用新的產品來替代耗能多的產品，用新的工藝生產線來替代落後的生產線。

我們希望在2035年的時候，在整個電網上綠色能源要超過50%，可再生能源要超過50%，這個目標從發電的角度來看是十分容易，難做到的是用電，我們今天即使全世界風電和太陽能、水電，我們裝機容量全世界比重和發展速度是十分快的，和電的比重還不夠高，清潔能源在電網的生產能力上50%，是一點都不可能，但是問題在這樣的能源結構能不能保證電網穩定供電。

大家都知道，供電，太陽能等都是不穩定的，核電是永遠恒定的，核電是隻要一投產，他的出電是恒定的。由於風電，水電，太陽能帶來的不穩定，所有的調風都是用風電來實現，當然還有一點就是電池，電池來儲電，但是你不管怎麼調風儲電，這就是綠色能源怎麼和製造協同是有很大的問題。我的建議是我們的製造如何能變成更多的是離散型，而這個離散是中間可以隨著能源而中斷。

我想了想，當我們2035年碳達峰不是特別難，但是到2060年碳中和，這個十分困難。我們的製造業一定要想到當我們真正電的來源、供給的使用發生變化的時候，我們的製造工藝如何能夠適應它。

產品的質量我剛才一開始就說過的，對中國工業品的質量我這一輩子是走過來的，變化十分大。我記得最早還沒有電視，學校裏麵買黑白電視，晚上到學校裏麵去看，一個高高的天線，不知道大家記得住還是記不住，一晚上我不知道它圖像能夠看的時候有多長，往往都看不到清晰的圖像。我家裏現在還有一個彩電放在那，想看的時候還能看，連著機頂盒還在用，是2004年的彩電，是第一代的液晶電視。我們家裏的空調時間最長的是2000年，到現在還在工作，格力空調，到現在21年多了。我們的一些零部件，比如傳感器，我記得他們給我講的一個故事，軌道交通基本上都國有的，國有軌道交通想用國產的傳感器做整個運行的管理控製，從試運行到運行這幾個月過來，還是是把國產傳感器給換掉了，原因很簡單，不可靠。

所以，質量的問題，主要是在裝備工藝上，尤其是在工藝過程。我記得我在日本聽他們跟我說，說在日本本土生產的汽車它這個車的油漆過程需要20年，我們這邊大概就幾天，所以這個是工藝的不同。

對於宏觀來說，一個至關重要的問題就是要滿足不斷增長的需求，對製造業來說，我們中國有大量新的需求需要滿足。這裏麵，農業、建築業、商業三個維度。農業最大的問題是農民越來越少，這個不用解釋理由。農民越來越少，保證糧食供應就不是靠18億耕地的紅線，而是需要有農業工業和農業工廠化的裝備，而農機和國外先進水平的差距是極其明顯的。建築業也是這樣的，剛才講了，中國幾十年發展講一個例子就是建築業發展太快了，但是它是建立在人口紅利基礎上，今天一線建築工人，大體上50歲以下，除了操作機械，一般一線工作人員50歲以下的很少，那怎麼辦，而我們建築機器人和整個機械化，首先機械化才能自動化、智能化，數字化是建立在機械化、自動化基礎之上的，與德國、日本有明顯的差距。然後是服務業，所以，我們需求在不斷地提升，我們需要有新的產品來提供。